挂车专用50焊接型牵引销点击了解更多

挂车专用50焊接型牵引销螺栓松动、断裂或牵引销周围牵引板开裂。

解决方案：更换紧固螺栓。2.加固牵引板或更换牵引板。

原因注解：为什么会出现挂车专用50焊接型牵引销螺栓松动、断裂和牵引板有开裂现象。

平时主车和挂车结合时，主车倒车用力过猛，导致螺栓或牵引销周围牵引板瞬间受力，但是未及时进行检查，导致螺栓松动或牵引板受力不均而断裂。

挂车性能的良好发挥离不开司机的悉心照料和平时的定期***。正确的***不仅能提高我们的运输效率，在带来***益的同时安全也会更有保障。

挂车专用50焊接型牵引销

挂车专用50焊接型牵引销转换装置的原理：装有50号牵引座的牵引车通过牵引销的转换装置，既能满足牵引匹配有90号牵引销的半挂车，也能满足牵引匹配有50号牵引销的半挂车。

该转换装置具体设计：其由两个半圆柱套组成，轴对称扣在50号半挂车牵引销上，用直径3 mm细铁丝***在卡槽中将其固定，这样就快速实现50号牵引销到90号牵引销的转换。安装拆卸简单方便，快捷，既提高了牵引车的通用性，也提高了工作效率。

?什么是挂车专用50焊接型牵引销？

挂车专用50焊接型牵引销是全挂车和半挂车中应用到的连接牵引车和挂车的金属标准零部件，其是分为多种形式的，***常见的就是蘑菇式和十字式等等。锂基高压润滑油脂粘度好、耐磨性、抗压性、稳定性好，不建议采用目前在重卡领域已基本淘汰的***的普通钙基润滑脂。根据标准规定其外形是分为A型和O型这两种形式的，而且安装配置的方法也是分为焊接式和装配式这两种形式的，而且加工的材料也是采用的鹅碳钢和合金钢这两种的。

其加工生产的过程简单是来说，首先是钢材的选择，通常来讲都是选用的化学成分比较稳定的清洁低合金钢作为的牵引销的选用的材质，其次就是锻造，通常来讲都是采用的冷镦的，在生产的过程中要注意材料的准确的形状的变化，在锻造之前和正在加工的过程中都是注意一下尺寸等问题。挂车专用50焊接型牵引销的加工生产过程简单来说牵引销生产遵照以下程序:1)钢材的选择。

其设备在使用的过程中也是会出现多种问题，***常见的就是牵引座不能上挂，其主要原因就是因为高度不对，如果在牵引座和牵引销之间出现碰撞的现象，是因为受到了太大的磨损，而锁钩也是受到了磨损的极限，如果牵引销出现不正常的磨损现象，是因为在操作过程中设备加入的润滑油不够或者是根本没有加入润滑，还有就是润滑油的质量问题，比如说润滑油中不小心加入了杂质，或者说是添加了但是量不对也会对设备造成严重的磨损，还有一种可能就是因为牵引座的锁钩的硬度要比牵引销的硬度大很多，而在焊接过程中飞粒对其表面会造成一定的损伤。钙基润滑脂防水性好但耐磨、耐高温、稳定性不好，容易水化（丧失粘稠度）失去润滑性能,一般用于水泵、低转速、低温部件，在卡车上基本淘汰使用。

如果牵引销的螺栓出现扭断的现象，是因为其拧紧的不够紧，导致了松动的现象，其次就是因为和滑板之间的厚度并不相匹配，如果是施工的环境的路面不好或者是车辆超载其车辆的牵引销有可能会出现断裂的现象。