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紧绳器

紧绳器厂家***生产各种紧绳器20年，代理商遍及***。

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***服务：本店商品均为实物拍摄但还是难以避免由于光线或显示器造成的不同色差，对于颜色要求较高商品我们建议您可以先发您所需颜色1图片给我们来进一步确认。

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紧绳器国内现在的使用情况

　　简单的使用也是需要稳定的品质作为保障的，国内紧绳器产品良莠不齐，主要是低档劣质的产品。一位业内人士告诉小编，很多都是家庭作坊式生产，既无商标也没有经过质量检测就直接投放，甚至采用废料制作，质量无法保证。

　　正规的紧绳器都标有工作载荷，破断强度和商标等，方便用户根据自己的需要选择，但现在国内绝大部分都没有标识。

　　紧绳器的质量问题主要体现在以下五点。

　　一是紧绳器轴头使用的材料差，冲压粗糙，部分供应商供应的紧绳器，安装到车上后，就出现轴头裂缝，***过程中，用撬棒撬动的过程中容易造成撬棒甩出，打1伤眼睛或造成其他人身伤害。

　　二是轮轴材料太薄，达不到使用要求。上图紧绳器的轮轴材料不到1mm厚，而且轴头和轮轴之间几乎没有焊接，新车还没有出厂，就直接出现轴头断裂现象，或者用脚一跺，就会直接踩断轴头或轮轴；

　　三是棘轮和挡鸟空隙太大，材料达不到***受力要求。部分紧绳器供应商为了降低成本，大量收购废钢铁，或者直接利用废旧船板，简单进行油漆浸泡即安装到挂车上，这样的话，大量的锈渣和油漆粘结在一起，加上锈渣造成虚焊，致使棘轮强度差，受力状态下齿轮滑落和断裂，很容易造成货物松散掉落，酿成交通事故；公司以质量求生存，以信誉求发展为企业宗旨，公司产品得到各界人士的认可与好评。

　　四是支架材料差，很容易变形，或者支架采用劣质材料，笨重粗大但破断力差，增加车辆自重和汽1油消耗，降低运输效率。

　　五是因为材料差，焊接不牢，容易出现损坏，一旦紧绳器损坏，司机要从汽车边梁上再切割下来更换，重新焊接就会变得极为麻烦。

车用手动紧绳器特色

车用手动紧绳器有三种型号：1.83m, 3.66m, 5.49m

高密度织造聚丙1烯带，高强度、防水、宽：1" 2.54cm

缝制式色码，数字标签标记着***带的长度

镀镍高质量优质压铸锌合金凸轮装置

压铸锌合金外壳，不锈钢抗扭绷簧的中心扭轴

车用手动紧绳器有用操控任何负载的拉力释放，逐渐释放关于当织造带承受高负荷时，是十分重要的；关于大都的凸轮设备存在忽然***的拉力释放是一个十分显著的改进。

高抗断强度，耐高拉力，容易调整和操控卸货，不具任何忽然性***。

多种使用扣法，回型扣法和锁定型扣法

大载荷：318kg

断裂强度：953kg